全铝合金车体三款动力五种车款新境界

All-New Range Rover Sport以Land Rover于2012年甫问世的顶级旗舰All-New Range Rover为基础开发，再次以独霸全球SUV车坛的航太科技打造全铝合金超跑式车体，轻量化的工程技术使All-New Range Rover Sport减轻了达420kg的重量，并将过往仅配置于顶级超跑所使用的尖端赛道配备，以及Land Rover更新发展的全新全地形穿越科技作了最完美而精彩的结合。车身比例设计精炼，经典的钣件和车窗比例更让视觉感受层次分明，车内更完整保留的顶级奢华运动休旅的强大空间机能，展现Land Rover打造All-New Range Rover Sport承继Range Rover顶级奢华而更加运动风格的核心概念。

All-New Range Rover Sport全车系共引进3.0 V6 SC和5.0 V8 SC两款TVS双转子机械增压汽油动力，以及一款3.0 SDV6序列双模式双涡轮柴油动力，3.0 V6 SC区分SE和HSE Dynamic两种车款，5.0 V8 SC则为国内车主导入顶级Autobiography Dynamic单一车款，3.0 SDV6则规划SE和HSE，共计五种车款，以全面而完整的产品阵线，迈入全新境界，快感上市！

以当代前卫美学勾勒All-New Range Rover Sport俐落锋芒

All-New Range Rover Sport拥有大胆而现代的外型设计，承袭上一代Range Rover Sport刚硬的线条，再融入现代化的笔触，终以其独特而不容错认的风格，成为Range Rover新世代车系家族中的第三名全新成员，与All-New Range Rover和Range Rover Evoque共同展现Land Rover引领当代美学革命的力作代表，作为现代英伦品牌强而有力代名词。

All-New Range Rover Sport车长为4,850mm，较前一代车款增加了62mm；较前一代车型更短的前/后悬长度，搭配加长55mm的轮距，赋予All-New Range Rover Sport更前卫而现代的形象；增加达178mm的轴距则造出车内更优异的腿部空间。更低斜的前挡角度，更加流线低斜的车顶线条，则让All-New Range Rover Sport的空气动力表现较前一代车款提昇达8%，达到Cd 0.34的优异水準。

更加低斜、内建LED日型灯组的HID氙气头灯，搭配中央双栅蜂巢状水箱护罩设计，造就All-New Range Rover Sport不容错认的家族化飞翼式车头造型，前保桿及下气坝加入了源自Range Rover Evoque科技时尚的运动化元素，着名的蚌壳式引擎盖仍标榜全地形穿越时的机能考量，不但有助于All-New Range Rover Sport过人的涉水表现，引擎盖两侧的隆起更有助于帮助驾驶者判位，中央更刻划两条充满张力的隆起线条，搭配两旁顶置散热孔，无不说明All-New Range Rover Sport剽悍的性能表现。

车侧则自头灯两侧伸出贯穿全车的腰线，并沿着引擎盖下缘勾勒出两侧叶子板上的L型鲨腮式散热栅，一路整合门把衔接至尾灯；外扩的轮拱也对比出第二条层次分明的下腰线；全车A至D柱均延续Range Rover的家族特色，採用高造亮黑涂装，在视觉上营造出如游艇般的悬浮车顶设计，其中顶级5.0 V8 SC Autobiography Dynamic更标配对比色车顶，对比色车顶共有Indus Silver印度河银、Santorini Black圣托里尼黑和Corris Grey捲云灰三种颜色选择；而3.0 SDV6 HSE、3.0 V6 SC HSE Dynamic和5.0 V8 SC Autobiography Dynamic等高阶车款更配备了全尺寸全景式电动天窗，流畅简约的外型在车尾收束聚合，以璀璨的LED 3D尾灯作结，笔直方正的线条保留了Range Rover家族的特色，后保桿整合性能味浓厚得下气坝、后扩散板以及座落两侧的双排气尾管（注：Dynamic等级以上为高亮银表面处理）。

其中为凸显3.0 V6 SC HSE Dynamic和5.0 V8 SC Autobiography Dynamic的运动特性，外观更分别加入了高亮黑Dynamic和Autobiography Dynamic专属运动化套件，包括了亮面黑水箱护罩、亮面黑车侧鳍孔、亮面黑后视镜、亮面黑尾门饰条、亮面黑前雾灯週边饰件及Dynamic专属红色SPORT车型徽饰，Autobiography Dynamic更多了车身同色侧裙及前后保险桿（注：若不搭选对比色车顶，则Autobiography Dynamic专属运动化套件之「车身侧裙及前后保险桿」将为黑色），彰显其卓越的运动化特性。

而3.0 V6 SC SE配备19吋Style 1五辐双肋式铝圈，3.0 V6 SC HSE Dynamic配备21吋Style 14五辐三肋式铝圈，3.0 SDV6 SE及HSE配备20吋Style 12五辐双肋式铝圈，5.0 V8 SC Autobiography Dynamic则配备22吋Style 6五辐双肋式铝圈，并搭配专属的前轮20吋Brembo红色煞车卡钳。

运动化的动感笔触  全员尊重的安全思维

擘划All-New Range Rover Sport当代奢华氛围

All-New Range Rover Sport以独特的运动化风格，打造Land Rover所擅长的当代奢华座舱氛围，低调而内敛的线条铺陈极简而雅致乘坐环境，顶级的用料材质和细腻的工法更呈现出如前卫建筑风格般强烈却讲究灵性的设计笔触，更提供惊艳无比的且层次丰富的感官刺激。

更小的方向盘盘径，更加厚实的握幅；直立式运动风格排档桿、高耸的中控台及鞍座、可随驾驶者心情调整的气氛照明，以及包覆感扎实的座椅，均共同完整提供了Land Rover家族中独树一格的Sport Command Driving Position运动化指挥家驾驶座姿最直觉、运动感的驾驶环境。

All-New Range Rover Sport配备英国原厂Oxford真皮多功能方向盘，SE车款採跑车化双筒型仪錶板搭配5吋彩色仪錶板驾驶资讯系统，HSE以上的高规车款仪錶更採12.3吋3D立体液晶数位彩色仪錶板驾驶资讯系统；最顶级的5.0 V8 SC Autobiography Dynamic车款座椅搭配整合双前座18向调整电动椅附3组记忆功能的英国原厂Oxford Leather 牛津真皮透气孔运动型座椅，并镶嵌AUTOBIOGRAPHY专属字样，标配四区恆温空调并附前后座皆含冷/热空调功能，车顶并以类麂皮顶篷铺陈，内装以顶级Oxford皮革包覆，原厂更提供Autobiography Dynamic专属运动化内装配色供车主客製化选择，缀以类碳纤维铝合金饰板，打造顶级的运动化奢华内装。搭载鉴赏级英国Meridian音响系统，以惊人的1,700W最大功率以及23支扬声器含重低音，创造极致磅礡的声乐飨宴，后座更标配整合8 吋萤幕、DVD 播放机、智慧型遥控器和双无线耳机的RSE 后座顶级影音娱乐系统，原厂更提供超过11种内饰颜色主题，以及额外专属的座椅颜色选项、4种铝合金和3种实木饰板、3种车顶内衬颜色等供车主自行搭配选择。 

All-New Range Rover Sport HSE以上高规车款标配可变视角环车摄影系统含倒车摄影系统，提供驾驶者最全面的辅助，为呼应「Sport」强烈运动风格，All-New Range Rover Sport全车系接配备BSM 盲点侦测系统、CVS智慧型动态车辆侦测系统与RTD 智慧型倒车动态侦测系统(具盲点侦测及动态车辆警示功能)，让驾驶者更专注于行车安全。

Sport新境界

以赛道为基準的On-Road操驾表现  难以思议的Off-Road全新科技

全方位进化  毫不妥协打造All-New Range Rover Sport最强全地形穿越性能

优异而过人的On-Road驾控乘坐表现是All-New Range Rover Sport对「高性能顶级运动奢华休旅」最精準的诠释。全车系搭载全新前双A臂、后多连桿配附更新一代EAS电子式气压悬吊系统，其中3.0 SDV6与5.0 V8 SC更配备了ADS主动式悬吊动态系统，而顶级5.0 V8 SC 不但配备整合Dynamic Response模式的专属Terrain Response™ 2 Auto全自动智慧型地型反应系统，更多了仅搭载于超跑等级车辆、能赋予车辆最精準灵敏动态的Torque Vectoring煞车控制扭力转换系统，能在过弯时藉由内侧轮的煞车力道，搭配轻量化车体，给予车辆最精準灵敏如跑车般的动态反应，提供驾驶者无比快意的驾控体验。

All-New Range Rover Sport所搭载的EAS电子式气压悬吊系统在无段调整减震阻尼的共同作动下，创造出同级车难以望其项背的前260mm / 后272mm的悬吊伸缩行程，可轻鬆应付高低差达546mm的恶劣地形。全新第五代气压悬吊系统伸缩行程在一般变化模式下可达115mm，能自动变化出两种行路高度，方便成员上下车的最低的Access Height进入模式较Standard Height一般行驶模式降低50mm，表现较前一代车型低10mm；车辆更可透过电子感应和手动操作分别再两次提高35mm的行程以进入Off-Road越野模式，让气压悬吊可进一步提高至185mm的惊人水準，底盘最大离地净高则较前一代车型增加51mm来到278mm之谱，最特别的莫过于即便军用车都从未见过的Wade Sensing™水深侦测警示系统，能在车辆溯溪渡河的时候侦测水深，协助导引驾驶行驶最适切的路线，以精準的电子感应代替肉眼的判断，提供精準的讯息，降低潜在危险的发生；All-New Range Rover Sport的涉水深度也较前代车款提昇达150mm，可轻鬆应付850mm的水深。底盘最高的越野模式的行驶速限也从上一代的50km/h提高至80km/h，大幅提高车辆进行长途不良路面行驶的便利性。

All-New Range Rover Sport也提供两种四驱系统搭配选择，5.0 V8 SC配备俱电子式加力箱的Terrain Response™ 2 Auto全自动智慧型地型反应系统，能以前、后轮各50/50比例均分动能，故为真正标準的恆时四轮传动，行走于最艰困地形路段时能更细腻而线性地控制动力的输出至四个轮子，并在过弯时最大限度地减少转向不足并避免转向过度的发生。而遇极限状况时，100%的扭力将依需要可全数分配给前轮或后论，更易于脱困的处理。3.0 V6 SC与3.0 SDV6则搭载重量减轻18kg、以Torsen®扭力感应差速器为单速传动机构的智慧型进阶Terrain Response™地型反应系统，能整合循迹控制系统自动分配四轮的扭力分配以达最佳抓地表现。前、后轮扭力分配比例则为预设42/58，营造偏后驱动态的驾控表现。

All-New Range Rover Sport除了在Off-Road领域拥有不败的王者地位之外，更以量产规格成功挑战美国科罗拉多州恶名昭彰的派克峰国际登高赛道，全长19.99km的赛道自海拔2,860m直上4,300m雪线，高低落差达1,440m，稀薄的高原空气以外，因诡谲多变的气候而造成充满冰晶和砾石的恶劣路面，以及千迴百转的路线等艰困路况都是造就派克峰之所以为传奇的原因。而All-New Range Rover Sport在全车未改装的状态下，以量产顶级豪华运动休旅之姿征战，不但以平均97km/h征服平均间距128m的156个弯道，更以12分36秒打破并创下量产SUV的最快纪录。优异的成绩都说明All-New Range Rover Sport趋近完美的底盘调校和过人的驾控表现，以过人的成就证明其顶间豪华运动休旅的无比气势！

三款高性能增压动力齐发  再写快感新境界

All-New Range Rover Sport将提供5.0 V8 SC和3.0 V6 SC两款TVS双转子机械增压汽油引擎，以及一款3.0 SDV6序列双模式双涡轮增压柴油引擎。5.0 V8 SC和3.0 V6 SC两款汽油动力在TVS双转子机械增压、缸内直喷系统以及DIVCT双可变汽门正时系统的辅助下，分别可输出超跑等级的510ps / 6,000~6,500rpm和340ps / 6,500rpm的最大马力，以及625Nm / 2,500~5,000rpm和450Nm / 3,500~5,000rpm的最大扭力。而3.0 SDV6柴油动力则在序列双模式式双涡轮增压的辅助下可输出292ps / 4,000rpm的最大马力以及600Nm / 2,000rpm的最大扭力。全车系搭载CommandShift™8前速ZF 8HP70 手自排变速箱搭配跑车化排档系统及方向盘换档拨片，强大的动力在绵密齿比的充分运用之下，0~100km/h加速分别为5.0 V8 SC 5.3秒，3.0 V6 SC和3.0 SDV6均为7.2秒的优异成绩，原厂综合平均油耗测试值分别为5.0 V8 SC 10km/L，3.0 V6 SC 11.24km/L，而3.0 SDV6配备了Stop/Start智慧型熄火/启动系统，更写下14.71km/L的优异水準,CO2排放量最低更达199g/km。而在轻量化车体科技的运用下，All-New Range Rover Sport以兼顾强大的性能以及低排汙耗能的引擎，符合世人对工艺文明发展与环境保护更高的期待。

Land Rover All-New Range Rover Sport建议售价：

3.0 SDV6 SE：新台币4,990,000元

3.0 SDV6 HSE：新台币5,790,000元

3.0 V6 SC SE：新台币4,790,000元

3.0 V6 SC HSE Dynamic：新台币5,790,000元

5.0 V8 SC Autobiography Dynamic：新台币7,890,000元