华人世界第一次,Le Mans洲际盃珠海一千公里大赛落幕

作者: 来源:天文要闻 时间:2020-06-20 17:29:14 浏览(183)

至7日,对华人赛车界或是车迷而言,都不会是个容易忘记的日子,耐久赛事的代名词─Le Mans终于登陆华人世界。11月5日至7日,Le Mans洲际盃 (Intercontinental Le Mans Cup,ILMC) 伴随着Audi R15 TDI、Peugeot 908 HDi等知名赛车抵达珠海国际赛车场,以各级别齐备的珠海1,000公里大赛,为中国带来首场Le Mans耐久赛的震撼。同时平坐车队也与来自瑞士的Hope PoleVision Racing车队合作,以中国车手与台湾车手李勇德搭档,出赛Formula Le Mans (FLM) 级别赛事,不仅是Le Mans赛事首度登陆中国,更是首度有中国与台湾车手于中国境内驾驶Le Mans原型赛车出赛,U-CAR也在平坐车队及赞助商嘉鎷兴业 (Gama) 的邀请下,派员前往珠海国际赛车场,随着车队贴身感受中国首场Le Mans的魅力。

华人世界第一次,Le Mans洲际盃珠海一千公里大赛落幕至7日的週末,Le Mans赛事终于踏入中国,于珠海国际赛车场已1,000公里的竞争,展现Le Mans耐久赛的魅力。
规模虽小,五脏俱全

较常接触F1赛事的车迷朋友,或许对于F1中国站举办地上海赛道较为熟悉。然而,中国大陆首座通过FIA认证的国际级赛道,则是本次主办 Le Mans洲际盃、总长4.3公里、拥有10个右弯、4个左弯,同时具有两条分别长达900公尺与500公尺直道的珠海国际赛车场。Le Mans系列耐久赛事主办单位ACO (Automobile Club de l'Ouest) 也选定珠海赛道作为中国境内首场Le Mans赛事的举办地,不仅宣示Le Mans耐久赛正式进入中国,也吹响未来可能发起Le Mans亚洲系列赛的号角。

华人世界第一次,Le Mans洲际盃珠海一千公里大赛落幕ACO选定中国首条国际级赛道珠海赛车场作为中国首场Le Mans赛事的举办地,不仅宣示Le Mans耐久赛正式进入中国,也吹响未来可能发起Le Mans亚洲系列赛的号角。
由Le Mans 24小时耐久赛主办单位ACO于今年所发起的Le Mans洲际盃 (Intercontinental Le Mans Cup,ILMC) ,不似Le Mans 24小时般,是种一场决定胜负的、一翻两瞪眼的比赛,2010 ILMC全年赛程由英国Silverstone、美国亚特兰大Petit Le Mans以及闭幕战中国珠海等三场各1,000公里赛事所组成。虽然全年赛季仅有少数三站比赛,然而ILMC仍然汇集所有参与Le Mans赛事的各级别赛车,包含属于原型赛车 (Prototype) 的LMP1、LMP2以及Formula Le Mans (FLM),以及GT赛车级别的GT1、GT2以及GTC,甚至Porsche旗下的911 GT3 R Hybrid混合动力赛车等,一共6个级别、23辆赛车同场竞争,丝毫不输Le Mans 24小时耐久赛的阵仗。

华人世界第一次,Le Mans洲际盃珠海一千公里大赛落幕珠海1,000公里大赛中,不仅有竞争激烈的LMP1、LMP2、LM GT1、LM GT2等常设组别赛事,Porsche旗下的911 GT3 R Hybrid混合动力赛车也现身珠海,展现Hybrid赛车的速度,最终也以总排名第6的成绩完赛。
华人世界第一次,Le Mans洲际盃珠海一千公里大赛落幕
2010 ILMC闭幕战珠海1,000公里大赛,在11月的首个周末,于总长4.3公里、拥有10个右弯、4个左弯的珠海国际赛道热烈展开。面多直路底多半连结大脚煞车湾的珠海赛道,虽然属于高速赛道,然而1,000公里、将近6个小时的比赛,不仅考验车手的专注力与耐力,急停入弯赛道特性也考验着车辆煞车系统的性能。

华人世界第一次,Le Mans洲际盃珠海一千公里大赛落幕这个週末也不乏知名车手现身珠海,图中马来西亚籍前F1车手熊龙便是其中之一。
两岸车手同队合作夺取佳绩

在国际性赛事中,多半充斥着西方脸孔,就连Le Mans系列赛事也不例外。然而,在中国境内的首场Le Mans赛事中,不仅出现了由两岸合作所组织的车队──平坐车队,同时也出现两张我们所熟知的东方面孔,分别是隶属平坐车队、年仅19岁的中国籍车手张善棋,以及来自台湾、由Gama与璞园建设所赞助、现正活跃于PCCA B组赛事的李勇德,来自两岸的车手携手合作,驾驶由瑞士Hope PoleVision Racing车队所提供的Formula Le Mans赛车,于中国境内搭档出赛。

华人世界第一次,Le Mans洲际盃珠海一千公里大赛落幕在西方脸孔充斥的国际级比赛中,本届珠海1,000公里大赛出现我们熟悉的东方脸孔,分别是左方的中国车手张善棋,以及右方的台湾车手李勇德。
中国与台湾车手驾驶Le Mans原型赛车于珠海赛道出赛,不仅为Le Mans相关赛事于中国地区敲开大门,同时国外车队邀请华人车手出赛,也宣示着华人车手未来进军Le Mans赛事的可能。

华人世界第一次,Le Mans洲际盃珠海一千公里大赛落幕除此之外,国内企业也现身Le Mans赛车之上,璞园建设与Lamborghini台湾总代理Gama都出现在李勇德出赛的Hope PoleVision Racing车队赛车之上。
李勇德与张善棋搭档出赛的FLM级别虽然并非车迷熟知的LMP1或是LMP2组别,FLM级别是2009年由ACO与Oreca车队所发起,所使用的Oreca FLM09赛车係由Oreca车队LC75 LMP2赛车为基础发展而来的车体与结构,动力来自于GM的6.2升V8自然进气引擎,搭配X-Ttac 6速序列式手排变速箱。目的作为LMP1与LMP2之下的基础赛事,近似于F3与F1的关係,用以培训未来进军LMP1或是LMP2级别的车手之用。而中国的首场Le Mans赛事,ACO也带来FLM级别参与比赛,其中也隐含着期望导入中国深耕的意味。

华人世界第一次,Le Mans洲际盃珠海一千公里大赛落幕採用与LMP2赛车相同车体结构的Formula Le Mans赛车,搭载6.2升自然进气引擎,赛事主要目的在于作为培育未来LMP1或是LMP2级别的车手,作为进入Le Mans原型赛车组别的入门赛事。
湿冷的星期六排位赛结束后,Hope PoleVision Racing以1:32.936的成绩名列第8,仅次于LMP1与LMP2组别之后,为星期日的比赛写下好的开始。11月7日,珠海赛道上空艳阳高照,不同于湿冷的星期六,原先顾虑的胎温与煞车温度过低的问题也不复存在,所有赛车都能在珠海赛道上展现原有的速度。星期日中午12点,首届珠海1,000公里大赛準时开跑,在过232圈、1,000公里、将近6个小时的赛道竞争后,Hope PoleVision Racing在所有23辆车中顺利以第9位完赛,不仅顺利完成珠海1,000公里大赛,同时也夺下FLM组别的优胜。

华人世界第一次,Le Mans洲际盃珠海一千公里大赛落幕同日稍早也出赛PCCA赛事的李勇德表示,驾驶FLM赛车的感受相当有趣,虽然较为偏向方程式赛车的感受,但仍兼有GT赛车的味道,相当具有挑战性。
面对首次驾驶的原型赛车,目前着重于GT赛事的李勇德也谈到,Le Mans赛事使用的原型赛车所拥有的强大下压力与轻量化车身,与目前驾驶的GT赛车相比,所带来的感受要更为接近方程式赛车,也必须以接近方程式赛车的驾驭方式操控。而年仅19岁、以方程式赛车为重心的张善棋则是认为FLM赛车的驾驭感受较为接近房车,週五练习赛以来担心煞车温度过低而缩小的煞车散热孔,面对艳阳高照的星期日,也让他饱受煞车温度过高所苦,无法尽情将车辆推至极限。不过两位都谈到,连续两个小时驾驶车辆,不仅是对于体力的严苛考验,更是精神与专注力的挑战,能够顺利将车辆驶回交由下一位车手,并且合力维持该有的名次,都相当令人振奋。张善棋更告诉随行的台湾媒体,能将车辆完好开回完成自己的任务,远较完成一场方程式赛事更叫人有成就感。

华人世界第一次,Le Mans洲际盃珠海一千公里大赛落幕週日上午Warm Up结束后,车队人员正在修复受损的赛车车尾。
华人世界第一次,Le Mans洲际盃珠海一千公里大赛落幕最终Hope PoleVision Racing以总成绩第9、该级别赛事第1的成绩完赛。
Peugeot与Audi再分高下

身为Le Mans洲际盃闭幕战,LMP1组别中Peugeot 908与Audi R15的竞争更是观赛的重点。在Le Mans 24小时耐久赛中遭遇Audi阻断卫冕之路的Peugeot,于Le Mans洲际盃中都较Audi要为强势,结束英国Silverstone、美国亚特兰大Petit Le Mans比赛后,Peugeot带着36分的积分领先来到中国珠海,期望一举击溃Audi,在Le Mans洲际盃中讨回Le Mans 24小时耐久赛丢失的冠军金盃。

华人世界第一次,Le Mans洲际盃珠海一千公里大赛落幕Peugeot 908 HDi赛车于週五自由练习便展现速度优势,佔据成绩排行上的第一直到週日比赛结束。也顺利击败Audi R15 TDI赛车,夺下Le Mans洲际杯的总冠军。
延续先前的强势,两辆908赛车由週五自由练习赛开始就展现过人的速度,一直到排位赛结束,成绩表上的头位皆是Peugeot 908赛车所佔据。週六排位赛结束后,两辆Peugeot 908赛车抢佔头排起跑,Audi R15赛车只能分佔三、四位,一开始就处于弱势。

华人世界第一次,Le Mans洲际盃珠海一千公里大赛落幕LMP1组别中最为特别的要属这辆白绿相间的赛车,车队由日本东海大学师生所组成,参与Le Mans赛事中最高等级的LMP1等级赛事。
星期日比赛过程中,Peugoet 908延续週五自由练习以来的强势,以领先之姿带领所有车辆起跑,直到进行至3小时后,才由7号R15赛车打破908瓜分1、2位的局面,超越1号908赛车进驻第2名的位置。随后赛事便以Peugeot分佔1、3;Audi佔据2、4的局面继续进行。一直到当日16:30赛局才开始有所变化,前F1车手Sebastien Bourdais驾驶的908赛车在超越落后超过一圈的911赛车时,不幸发生碰撞,造成908赛车尾部受损,更导致引擎盖脱落散落于赛道上,同时也招唤出本届赛事中首次的Safety Car出勤。而Sebastien Bourdais则是拖着受损的赛车回到维修区,虽然经过抢救之后仍然回到赛道,却已失去站上颁奖台的机会。

华人世界第一次,Le Mans洲际盃珠海一千公里大赛落幕R15虽然于Le Mans 24小时耐久赛中夺下桂冠,但在珠海赛道表现却未若908亮眼。
赛事后半,分佔2、3名积极抢攻的R15赛车不断缩小与领先头车的差距,7号R15赛车于赛事尾声一度将30秒以上的差距缩短至2秒左右,然而在慢车阻挡与同队队友1号908赛车的掩护下,2号908赛车仍率先通过终点,两辆R15赛车则是分居2、3名。在908赛车的最后一场赛事中,Peugeot以漂亮的优胜为908的最后一场赛事画下句点。

华人世界第一次,Le Mans洲际盃珠海一千公里大赛落幕随着Le Mans洲际盃闭幕战珠海1,000公里大赛的落幕,Peugeot 908 HDi赛车也将完成其使命,当天除了最后的冠军奖盃外,车队成员也张开大面布旗,为Peugeot 908 HDi的最后一场赛事留下纪念。
相约明年珠海再见

Le Mans赛事虽然不若F1赛事一般,顶多两个小时就能决定比赛的胜负,分秒都是竞争的重点。就亲身于Pit Lane观察的结果,Le Mans赛事更加注重团队的合作,车手个人荣誉或是成绩并非整场比赛的重点,车辆也并非专为某为车手而调校,如何将车完整的开回Pit,交予下位接棒的车手,共同为车队创造最好的成绩,才会是Le Mans赛事车队与车手所看重的结果。在Le Mans赛事中可能看不见F1般电光石火的Pit作业,然而却可以看出每位成员对车辆的用心。无论是赛车受损尽力抢修,让车辆重返赛道竞争的成就感,或是车手换手时的神情,以及车队上下关注萤幕最新动态的眼神,都流洩出对于赛事动态的专注,相信这也会是Le Mans赛事吸引人的所在。

华人世界第一次,Le Mans洲际盃珠海一千公里大赛落幕Le Mans赛事的Pit作业虽然没有F1那般电光石火的迅速,然而交换车手时,那种每位成员都专注于流程之上的专注神情,却更显迷人。
首届Le Mans洲际盃闭幕站、同时也是中国首场Le Mans赛事在11月7日傍晚于珠海赛车场圆满落幕。在11月6日珠海1,000公里大赛结束之前,ACO也公布2011年度 Le Mans洲际盃的临时赛程,将由今年度的3个分站增为6个分站,同时也预告明年11月Le Mans洲际盃将会再度回到珠海国际赛车场,再为两岸车迷展现Le Mans耐久赛事的魅力。

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